Время летит, и в мае мы празднуем два года изданию «Ретро и Экзотика». Оглядываясь назад, мы понимаем, какой гигантский шаг сделал за это время рынок автоколлекционирования в Украине – несмотря на кризис, экономическую и политическую нестабильность в стране.
Прошедшая в апреле киевская выставка «Ретро и Экзотика Мотор Шоу» констатировала факт повышения интереса украинцев к старинным автомобилям, это же подтверждает небывалая активность в «местах скопления нужных запчастей» – разборках, специализированных Интернет-ресурсах и автомагазинах.
Нет сомнений в том, что мы с Вами идем правильным путем, последовательно проходим все этапы развития этого рынка и имеем весь спектр признаков такого развития – встречи владельцев ретротехники и профессиональные выставки, пробеги на классических автомобилях во многих городах страны, увеличивающееся количество публикаций об олдтаймерах – это становится интересно!
Вместе с тем, только немногие, кого охватило страстное желание иметь классический автомобиль, останутся в нашем кругу надолго – столкнувшись с проблемами реставрации, часть этих людей быстро потеряет интерес к этому кропотливому, непростому и весьма дорогому занятию.
Что ж, друзья, наша с Вами задача – поддержать их, помочь советом и поделиться знаниями. Так, очень скоро мы будем гордиться количеством и качеством украинских коллекций, представленных на мировых профессиональных ивентах.
Успехов Вам!
Всегда с Вами,
Главный редактор журнала Retro & Exotica
Вячеслав Хорев

XV Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина

Весенняя российская встреча профессиональных автореставраторов и коллекционеров прошла в полном соответствии с ожиданиями ее участников – новые экспонаты, новые лица, новые сервисы от организаторов и приятная атмосфера. 

Retro & Exotica Motor Show

На три дня в Киев съехались эксклюзивные автомобили, а также их эксклюзивные владельцы – пообщаться, поделиться опытом, показать свои результаты. Пожалуй, здесь мы имели удовольствие увидеть «ядро» украинского круга автоколлекционеров.

Такой многоликий STEYR

История этой марки интересна своей внушительной продолжительностью, сложностью и крутыми поворотами событий, безупречной репутацией и качеством работы.

Двигатель прогресса     

История рекламы грузовых автомобилей GMC и Chevrolet 1918–1942 гг. – как ни странно, просто, но со вкусом.  

СМЗ С-3А: недоавтомобиль

Своей нелегкой судьбой мотоколяска для инвалидов обязана советским конструкторам. Одно радует – звездная роль «Моргуновки» обеспечила ей славу и определенную ценность среди коллекционеров.

Территория Большого Мустанга

«Большой Mustang» – 1969 модельного года – хорош, несмотря на яростную критику небезызвестного Ли Якокки. Что ж, его обиду можно понять, а вот критика как-то не воспринимается...

HAMMERообразный

Слава американского HMMWV не дает покоя производителям военной техники во всем мире. Вот и украинские разработчики попробовали свои силы, построив бронемашину, которой дали колоритное имя – «Козак».
 

Небольшое количество автомобилей Mercedes-Benz серии W114/W115, завезенных в разное время в нашу страну, переживает вторую молодость – их наконец-то начинают ценить и восстанавливать!
  

Красивый и несовершенный

 Ладный, гармоничный облик грузового автомобиля ЗиС-150 долгое время соседствовал с явным техническим несовершенством и большим количеством непродуманных решений. К счастью, его все-таки доработали.

Информация о проекте для военных, который реализовался в модели ЛуАЗ-967М, уже по большей части рассекречена. Остались, конечно, загадки, но их немного. 

А также приложение "АВТОЭКСКЛЮЗИВ" и много другой полезной информации!